起运港-目的港 |
航空公司 |
+45 ↓ |
+100 ↓ |
+300 ↓ |
+500 ↓ |
+1000 ↓ |
点击价格从低到高排列 备注 |
|
上海浦东(PVG)--莫斯科(DME) |
|
0 |
0 |
60.2 |
0 |
0 |
… |
|
上海浦东(PVG)--莫斯科(DME) |
|
0 |
0 |
35.2 |
0 |
0 |
… |
|
上海浦东(PVG)--莫斯科(DME) |
|
0 |
0 |
20.2 |
0 |
0 |
… |
|
北京(PEK)--莫斯科(DME) |
|
0 |
13.7 |
12.7 |
11.7 |
10.7 |
1≤120… |
|
北京(PEK)--莫斯科(DME) |
|
0 |
13.7 |
12.7 |
11.7 |
10.7 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--莫斯科(DME) |
|
0 |
14.7 |
13.7 |
12.7 |
11.7 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--莫斯科(VKO) |
|
27.7 |
19.2 |
16.2 |
14.2 |
0 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--莫斯科(MOW) |
|
25.7 |
23.7 |
19.7 |
17.7 |
16.7 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--莫斯科(VKO) |
|
25.7 |
23.7 |
19.7 |
17.7 |
16.7 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--莫斯科(DME) |
|
15.4 |
13.4 |
12.9 |
12.9 |
12.4 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--莫斯科(DME) |
|
17.9 |
15.9 |
15.4 |
14.4 |
14.4 |
接散货… |
|
北京(PEK)--莫斯科(DME) |
|
45.9 |
28.4 |
27.4 |
26.4 |
25.4 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--莫斯科(DME) |
|
0 |
14.9 |
13.9 |
12.9 |
11.9 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--莫斯科(DME) |
|
0 |
25.6 |
24.6 |
23.6 |
23.6 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--莫斯科(DME) |
|
0 |
31.4 |
28.4 |
26.4 |
25.4 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--莫斯科(MOW) |
|
56.9 |
38.9 |
36.9 |
36.9 |
34.9 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--莫林(MLI) |
|
0 |
21.9 |
20.9 |
19.9 |
0 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--莫林(MLI) |
|
0 |
19.2 |
18.2 |
17.2 |
0 |
接散货托盘… |
|
深圳--莫比尔 |
|
0 |
0 |
0 |
18.6 |
18.6 |
机型A330-300. 接散货/托盘,尺寸限制在3*2*1.59米低板之内.… |
|
深圳--莫林 |
|
0 |
0 |
0 |
18.6 |
18.6 |
机型A330-300. 接散货/托盘,尺寸限制在3*2*1.59米低板之内.… |
|
深圳--莫比尔 |
|
0 |
20.4 |
20.4 |
19.3 |
19.2 |
深圳(SZX)-上海(PVG)-芝加哥(ORD)-卡车中转目的港,二程天天,… |
|
深圳--莫斯科 |
|
0 |
26.4 |
25.4 |
17.3 |
16.2 |
*(注意:卡车点500KG以下需提前订舱落实是否收运)接散货/托盘,接低板尺… |
|
深圳--莫斯科 |
|
0 |
26.4 |
25.4 |
17.3 |
16.2 |
*(注意:卡车点500KG以下需提前订舱落实是否收运)接散货/托盘,接低板尺… |
|
深圳--莫斯科 |
|
0 |
26.4 |
25.4 |
17.3 |
16.2 |
*(注意:卡车点500KG以下需提前订舱落实是否收运)接散货/托盘,接低板尺… |
|
深圳--莫比尔 |
|
36.6 |
28.9 |
28.4 |
27.8 |
27.2 |
深圳(SZX)-上海(PVG)-芝加哥(ORD),二程周3467,然后卡车中… |
|
深圳--莫比尔 |
|
0 |
0 |
0 |
25.8 |
25.2 |
1:300重货 深圳(SZX)-上海(PVG)-芝加哥(ORD),二程周3… |
|
深圳--莫比尔 |
|
0 |
0 |
0 |
24.8 |
24.2 |
1:500重货 深圳(SZX)-上海(PVG)-芝加哥(ORD),二程周3… |
|
深圳--莫林 |
|
0 |
26.9 |
26.9 |
25.8 |
25.7 |
深圳(SZX)-北京(PEK)-纽瓦克(EWR)-卡车中转目的港,二程CA8… |
|
深圳--莫林 |
|
-.1 |
0 |
30.5 |
28.9 |
27.8 |
深圳(SZX)-仁川(ICN)-亚特兰大(ATL)-卡车中转目的港,头程OZ… |
|
深圳--莫林 |
|
0 |
0 |
0 |
17.9 |
17.6 |
机型A330-300. 接散货/托盘,尺寸限制在3*2*1.59米低板之内.… |
|
深圳--莫林 |
|
0 |
27.9 |
27.4 |
26.2 |
25.9 |
深圳(SZX)-北京(PEK)-纽瓦克(EWR)-卡车中转目的港,二程CA8… |
|
深圳--莫林 |
|
-.1 |
0 |
31 |
29.3 |
28 |
深圳(SZX)-仁川(ICN)-亚特兰大(ATL)-卡车中转目的港,头程OZ… |
|
深圳--莫林 |
|
0 |
18.6 |
17.1 |
16.1 |
16.1 |
机型A330-300. 接散货/托盘,尺寸限制在3*2*1.59米低板之内.… |
|
深圳--贝加莫 |
5X |
0 |
24 |
23.5 |
13.3 |
12.1 |
航线:欧洲线。起始港:中国-深圳(SZX),目的港:-贝加莫(BGY),航班… |
|
深圳--巴勒莫 |
HU |
0 |
0 |
18.9 |
14.9 |
13.4 |
航线:欧洲线。起始港:中国-深圳(SZX),目的港:意大利-巴勒莫(PMO)… |
|
深圳--贝加莫 |
MU |
0 |
32.9 |
21.9 |
18.9 |
18.9 |
航线:欧洲线。起始港:中国-深圳(SZX),目的港:-贝加莫(BGY),航班… |
|
深圳--巴勒莫 |
HU |
0 |
0 |
18.9 |
14.9 |
13.4 |
航线:欧洲线。起始港:中国-深圳(SZX),目的港:意大利-巴勒莫(PMO)… |
|
深圳--贝加莫 |
5X |
0 |
24 |
23.5 |
14.3 |
13.1 |
航线:欧洲线。起始港:中国-深圳(SZX),目的港:-贝加莫(BGY),航班… |
|
深圳--巴勒莫 |
HU |
0 |
0 |
18.9 |
14.9 |
13.4 |
航线:欧洲线。起始港:中国-深圳(SZX),目的港:意大利-巴勒莫(PMO)… |
|
深圳--贝加莫 |
MU |
0 |
30.4 |
19.4 |
16.4 |
16.4 |
航线:欧洲线。起始港:中国-深圳(SZX),目的港:-贝加莫(BGY),航班… |
|
深圳--巴勒莫 |
HU |
0 |
0 |
18.9 |
14.9 |
13.4 |
航线:欧洲线。起始港:中国-深圳(SZX),目的港:意大利-巴勒莫(PMO)… |
|
深圳--巴勒莫 |
HU |
0 |
0 |
17.9 |
13.9 |
12.4 |
航线:欧洲线。起始港:中国-深圳(SZX),目的港:意大利-巴勒莫(PMO)… |
|
深圳--巴勒莫 |
HU |
0 |
0 |
17.9 |
13.9 |
12.4 |
航线:欧洲线。起始港:中国-深圳(SZX),目的港:意大利-巴勒莫(PMO)… |
|
深圳--贝加莫 |
MU |
0 |
29.4 |
18.4 |
15.4 |
15.4 |
航线:欧洲线。起始港:中国-深圳(SZX),目的港:-贝加莫(BGY),航班… |
|
深圳--贝加莫 |
MU |
0 |
30.5 |
19.5 |
16.5 |
16.3 |
航班:1234567。接散货/托盘,接低板尺寸托盘3*2*1.59M,深圳(… |
|
深圳--贝加莫 |
MU |
0 |
29.5 |
19.5 |
16.5 |
16.3 |
航班:1234567。接散货/托盘,接低板尺寸托盘3*2*1.59M,深圳(… |
|
深圳--贝加莫 |
MU |
0 |
29.5 |
19 |
16 |
15.8 |
航班:1234567。接散货/托盘,接低板尺寸托盘3*2*1.59M,深圳(… |
|
深圳(SZX)--莫斯科(MOW) |
CZ |
30.5 |
22.5 |
21.5 |
20 |
19 |
航班:1234567。*深圳(SZX)-乌鲁木齐(URC)-莫斯科(MOW)… |
|
深圳(SZX)--莫斯科(SVO) |
CZ |
0 |
0 |
0 |
16 |
15 |
航班:1234567。1:300重货价,深圳(SZX)-武汉(WUH)-莫斯… |
|
深圳(SZX)--莫斯科(SVO) |
CZ |
0 |
0 |
18.5 |
17 |
16 |
航班:1234567。1:300重货价,深圳(SZX)-武汉(WUH)-莫斯… |
|