起运港-目的港 |
航空公司 |
+45 ↓ |
+100 ↓ |
+300 ↓ |
+500 ↓ |
+1000 ↓ |
点击价格从低到高排列 备注 |
|
北京(PEK)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
21.4 |
20.4 |
19.4 |
0 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
19.4 |
18.4 |
17.4 |
0 |
1… |
|
北京(PEK)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
20.4 |
19.4 |
18.4 |
0 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
19.4 |
18.4 |
17.4 |
0 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
18.4 |
17.4 |
16.4 |
0 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--蒂米什瓦拉(TSR) |
|
0 |
15.9 |
15.4 |
14.9 |
0 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
20.1 |
19.1 |
18.1 |
0 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
20.4 |
19.4 |
18.4 |
0 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--马什哈德(MHD) |
|
40.7 |
28.7 |
25.7 |
0 |
0 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
24.9 |
23.9 |
22.9 |
0 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--蒂米什瓦拉(TSR) |
|
0 |
15.7 |
15.2 |
14.7 |
14.7 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--比什凯克(FRU) |
|
24.9 |
23.4 |
22.4 |
21.4 |
20.4 |
接散货… |
|
北京(PEK)--塔什干(TAS) |
|
49.7 |
27.7 |
25.7 |
24.7 |
23.7 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--塔什干(TAS) |
|
49.7 |
27.7 |
25.7 |
24.7 |
23.7 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--比什凯克(FRU) |
|
44.7 |
27.7 |
26.7 |
25.7 |
24.7 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--比什凯克(FRU) |
|
44.7 |
27.7 |
26.7 |
25.7 |
24.7 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--马什哈德(MHD) |
|
45.9 |
29.4 |
27.4 |
26.4 |
25.4 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--普里什蒂纳(PRN) |
|
51.7 |
29.7 |
28.7 |
27.7 |
26.7 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--阿什哈巴德(ASB) |
|
44.7 |
34.7 |
32.7 |
31.7 |
29.7 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--阿什哈巴德(ASB) |
|
44.7 |
34.7 |
32.7 |
31.7 |
29.7 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--阿什哈巴德(ASB) |
|
45.7 |
39.7 |
37.7 |
34.2 |
32.2 |
接散货托盘… |
|
北京(PEK)--阿什哈巴德(ASB) |
|
45.9 |
40.4 |
38.4 |
35.4 |
33.4 |
接散货… |
|
深圳(SZX)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
0 |
18.6 |
17.6 |
17.6 |
机型A330-300. 接散货/托盘,尺寸限制在3*2*1.59米低板之内.… |
|
深圳(SZX)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
0 |
18.7 |
18.1 |
18 |
:*深圳交货价,卡车中转到北京(PEK)(已含卡车中转费)。北京(PEK)-… |
|
深圳(SZX)--蒂米什瓦拉(TSR) |
|
0 |
21.4 |
20.9 |
19.8 |
19.7 |
*深圳交货价,广州汉莎航空(LH)。实单单询,1:500重货适用,接散货/托… |
|
深圳(SZX)--蒂米什瓦拉(TSR) |
|
0 |
21.4 |
20.9 |
19.8 |
19.7 |
*深圳交货价,广州汉莎航空(LH)。实单单询,1:500重货适用,接散货/托… |
|
深圳(SZX)--蒂米什瓦拉(TSR) |
|
0 |
21.4 |
20.9 |
19.8 |
19.7 |
*深圳交货价,广州汉莎航空(LH)。实单单询,1:500重货适用,接散货/托… |
|
深圳(SZX)--蒂米什瓦拉(TSR) |
|
0 |
22.4 |
21.9 |
20.8 |
20.7 |
*深圳交货价,广州汉莎航空(LH)。实单单询,1:300重货适用,接散货/托… |
|
深圳(SZX)--蒂米什瓦拉(TSR) |
|
0 |
22.4 |
21.9 |
20.8 |
20.7 |
*深圳交货价,广州汉莎航空(LH)。实单单询,1:300重货适用,接散货/托… |
|
深圳(SZX)--纳什维尔(BNA) |
|
57.4 |
31.4 |
25.9 |
23.3 |
23 |
:*深圳(SZX)-台北(TPE)-东京(NRT)-亚特兰大(ATL)-卡车… |
|
深圳(SZX)--蒂米什瓦拉(TSR) |
|
0 |
28.4 |
27.9 |
26.8 |
26.7 |
*深圳交货价,广州汉莎航空(LH)。实单单询,接散货/托盘,接低板尺寸托盘3… |
|
深圳(SZX)--蒂米什瓦拉(TSR) |
|
0 |
28.4 |
27.9 |
26.8 |
26.7 |
*深圳交货价,广州汉莎航空(LH)。实单单询,接散货/托盘,接低板尺寸托盘3… |
|
深圳--塔什干 |
|
23.9 |
18.9 |
17.9 |
16.3 |
16.2 |
接散货/托盘,深圳(SZX)-乌鲁木齐/PEK-塔什干(TAS),二程URC… |
|
深圳--塔什干 |
|
24.2 |
19.2 |
18.2 |
16.6 |
16.5 |
接散货/托盘,深圳(SZX)-北京(PEK)-塔什干(TAS),二程URC-… |
|
深圳--什里夫波特 |
|
0 |
21.4 |
21.4 |
20.8 |
20.7 |
深圳(SZX)-北京(PEK)-休斯敦(IAH)-卡车中转目的港,二程天天,… |
|
深圳(SZX)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
20.7 |
1:1000重货价。深圳(SZX)-北京(PEK)-华盛顿(IAD)-卡车中… |
|
深圳(SZX)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
0 |
0 |
23.8 |
23.2 |
1:500重货 深圳(SZX)-上海(PVG)-芝加哥(ORD),二程周3… |
|
深圳(SZX)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
0 |
0 |
24 |
23.4 |
1:500重货 深圳(SZX)-上海(PVG)-洛杉矶(LAX),二程周… |
|
深圳(SZX)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
0 |
0 |
24.8 |
24.2 |
1:300重货 深圳(SZX)-上海(PVG)-芝加哥(ORD),二程周3… |
|
深圳(SZX)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
0 |
26.1 |
25 |
24.4 |
1:300重货 深圳(SZX)-上海(PVG)-洛杉矶(LAX),二程周… |
|
深圳(SZX)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
25.9 |
25.9 |
24.8 |
24.7 |
深圳(SZX)-北京(PEK)-纽瓦克(EWR)-卡车中转目的港,二程CA8… |
|
深圳(SZX)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
25.2 |
1:1000重货价。深圳(SZX)-北京(PEK)-纽约(JFK)-卡车中转… |
|
深圳(SZX)--纳什维尔(BNA) |
|
36.7 |
27.9 |
27.4 |
26.8 |
26.2 |
深圳(SZX)-上海(PVG)-芝加哥(ORD),二程周3467,然后卡车中… |
|
深圳(SZX)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
0 |
0 |
26.3 |
26.2 |
1:500重货价。深圳(SZX)-北京(PEK)-纽约(JFK)-卡车中转目… |
|
深圳--阿什哈巴德 |
|
30.9 |
27.9 |
26.9 |
26.3 |
26.2 |
接散货,深圳(SZX)-乌鲁木齐(URC)-阿什哈巴德(ASB),二程航班号… |
|
深圳(SZX)--纳什维尔(BNA) |
|
34.6 |
28.6 |
28.1 |
27 |
26.4 |
深圳(SZX)-上海(PVG)-洛杉矶(LAX),二程周13567,然后卡车… |
|
深圳--什里夫波特 |
|
0 |
0 |
0 |
27.3 |
26.7 |
1:500重货 深圳(SZX)-上海(PVG)-芝加哥(ORD),二程周… |
|
深圳--什里夫波特 |
|
0 |
0 |
0 |
28.3 |
27.7 |
1:300重货 深圳(SZX)-上海(PVG)-芝加哥(ORD),二程周3… |
|
深圳(SZX)--纳什维尔(BNA) |
|
0 |
28.9 |
28.9 |
28.3 |
28.2 |
深圳(SZX)-北京(PEK)-纽约(JFK)-卡车中转目的港,二程天天,C… |
|
深圳--什里夫波特 |
|
36.6 |
31.4 |
30.9 |
30.3 |
29.7 |
深圳(SZX)-上海(PVG)-芝加哥(ORD),二程周3467,然后卡车中… |
|