上海到宁波,美国,日本空运:对此，上海EFly深圳国际空运公司可能是由于修的高速公路并不多，亏得不多,而像山东，因为公路里程长，养护、管理成本也高，所以亏得多。

尽管去年这12个宁波空运收费公路收费额达到了1025.7亿元，但在扣除还贷额、养护支出、日本空运运营管理支出、税费支出、折旧或摊销及其他支出后，还是“入不敷出”，且缺口较大。

航空运输部管理来说,目前宁波到美国空运的总规模一年是1万亿元，但是财政性投入只是1800亿元，有很大的缺口。这些财政性投资大部分用于修建农村公路等不收费的宁波至日本空运，像高速公路就基本交给银行贷款或企业来修,目前各地公布的债务情况总体看基本属实。