今年航空货运量和利润增幅的放缓，重要与燃油价银子大幅增长和国际航空业不景气有关，空运公司在过来一年航空业的高基数以及今年京沪高铁守旧的分流作用，一家国际空运公司的高层对《第一财经日报》记者分析，他估量，随着国际经济增长的放缓以国际经济情势仍未好转，如何消化添加的运力，将是明年航空货运面临的一大应战。

  通过和空运公司的合作促进货运发展，不仅可以增加经济效益，而且还可以提升其自身的枢纽地位，但机场和空运公司如何合作，创造双赢，双方如何从危机中找到转机，开辟合作新领域来改变航空货运现在的现状。

  空运公司要从运输成本、航线网络和航班密度这些因素，航空货运各具优势，互补性很强，发挥综合成本较低的优势吸引部分货源，利用在航线网络、航班密度交叉互补，完成从国际到上海、深圳，再到内地的航空货物分流运输作业，与上海机场形成合理补充和有序分工的格局，这种格局一定会使上海亚太区航空货运中心的地位得到加强改善现状。