随着知识经济的发展、经济全球一体化和国际产业转移的深化空运公司中竞争规则以及商业企业选址规则正在发生着变化，时间价值成为影响企业的成本与收益的重要区位因素，因此，产业的区位决策目标指向机场这个现代快速交通运输的大门，使得空运公司的区位偏好发生改变，具有航空运输偏好的产业开始向机场周边聚集，现代社会中，机场不再是传统意义上的单一运送旅客和货物的场所。

  而现在空运公司发展已经成为全球生产和商业活动的重要结点，推动地区经济发展的新引擎，不断地吸引着众多与航空货运相关的行业聚集到其周围，使空运公司及其周边区域正日益演化成为一个特色经济活动高度集中的区域，经济发展的深远影响及发展趋势，将成为未来全球经济发展的主流形态和主导模式，在空运公司的市场研究服务及产品创新市场快速反应渠道建立文化等核心竞争力的构建来实现，随着国内外民用航空竞争态势的发展，目前空运公司的经营模式大抵呈现出传统网络型，低成本或超低成本型及新的混合经营型新模式，综合空运公司服务模式为空运公司的发展提供了广阔的空间。

  空运公司服务供给者，航空货运代理航空快递等企业，以多种形式积极参与其中，构成了综合服务模式，统一建设的目的是防止重复建设，需要在规划设计的基础上，以建设实用统一的共用平台公用网络为基础，综合整各方需求，充分考虑系统可扩充性、灵活性和兼容性，为今后空运公司的扩建、改造及持续发展预留充足空间，信息系统要以航班信息服务和生产管理调度为信息系统进行统一建设。