两年多来我国的航空货运业快速发展，产业发展水平不断提升，与2008年相比，今年中国航空货运业增加值净增7000亿元，社会物流总费用与GDP的比率下降了0.3个百分点，这相当于创造了1200亿元经济效益，但是随着深圳空运的深入实施和产业的不断发展，配套政策已经滞后于产业发展的实际需要。

  一些不适应发展的政策问题逐步显现，制约了产业的进一步发展国九条正是为了促进物流业进一步发展，以完善相关配套政策措施，以及当前深圳空运发展现状，现代空运行业之间的竞争已不单纯是传统生产销售领域的竞争，更多地是适应市场需要、客户快速反应、准时发货等方面的竞争，不少生产制造企业目前还缺乏现代物流理念，忽视物流系统整合，造成物流路径长、时间占有多、空间浪费大，有利于促进区域经济发展，提升航空货运的服务水平。

  地区经济发展需要以主体的现代物流系统为支撑，同时，深圳空运建设主要依托所在区域现有运输组织枢纽、交通枢纽或制造业基地来整合区域中的现有资源，通过有效管理物流、商流、信息流和资金流,提高商品的周转速度，降低企业运营成本，推动商品高效流通，最终建立多层次、全方位、快捷高效的航空货运物流服务体系。