深圳空运引导支线运输配合枢纽航空发展，目前，支线航空发展环境受到多种因素的影响，定位不明确，分工不到位，浪费有限的航空资源，此外，中枢机场的拥挤和不合理流程给支线航空留下的空间很小，政府应当引导区域性航空公司之间相互提供客货源支持，建立起互补性的战略伙伴关系，改革我国空中管理体制，目前的空中管制办法已经成为影响我国民航业高速发展的制度性障碍，因此改革传统的空中管制办法，引导支线运输配合枢纽航空发展。

  目前，深圳空运支线航空发展环境受到多种因素的影响，定位不明确，分工不到位，浪费有限的航空资源。此外，中枢机场的拥挤和不合理流程给支线航空留下的空间很小，政府应当引导区域性航空公司、小规模航空公司在干线和支线上与三大集团公司之间相互提供客货源支持，建立起互补性的战略伙伴关系，目前，我国民航改革与发展既面临难得发展机遇，是黄金发展期。

  深圳空运又面临严峻挑战，是矛盾凸显期，抓住机遇，迎接挑战，解决发展中的矛盾、问题和困难，实现由民航大国向民航强国的跨越，民航经济管理面临艰巨的任务，航空运输的发展，比较好地满足了国家经济社会发展、对外开放和人民群众日益增长的深圳空运文化生活需要，同时，我国民航在国际上的地位、影响和威望不断提高，在协调国际航空运输活动和关系中发挥越来越重要的作用。