深圳国际空运从中国民航国际竞争力的现状来看，当前国内航空运输这些年在国内发展的还不错，但在国际竞争力方面还有欠缺，在客运国际航线上，中国公司的市场份额2005年是45.3%，2010年下降至44%；在货运国际航线上上，中国公司的市场份额2005年是23.9%，2010年升至32%，虽然有所增长，但是仍然不足国际货运市场的1/3。

  深圳航空货运认为港珠澳大桥尽管短时间内可能会给深圳拖车业、港口设施等带来影响，但未来为深圳物流业发展所创设的，则是一个 充分竞争的更加宽广、更加绩优的大平台，深圳物流产业别无选择，参与的只是资源和要素愈发丰富和完善的市场竞争，这将有利于提升深圳物流业的整体服务水平，深圳空运公司一直着力提高航空安全水平，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，牢固树立持续安全理念，完善安全法规、制度体系，建立健全安全生产长效机制，坚持和完善安全生产责任制度，严格落实生产运营单位安全主体责任。

  推行安全隐患挂牌督办制度和安全问责制度，实行更加严格的安全考核和责任追究，完善航空安保体制机制，加强行业主管部门与地方政府的沟通协调，确保空防安全，加强专业技术人员资质管理，严把飞行、空管、维修、签派、安检等关键岗位人员资质关，加大安全投入，加强安全生产信息化建设，积极推广应用安全运行管理新技术、新设备，加强应急救援体系建设，完善重大突发事件应急预案。