航空货运是用飞机货物运输发展成的！
    当海象超重型货运飞艇被取消，作战指挥官抱怨说，前线机场往往过于的C - 130大力神构成美国空军的战术运输车队短。购买一小货机，以填补这个角色延误是使这一问题更加严重。有用的帮助，由于美国空军赞助的延误，以及适当的飞机在缺乏饥饿美国空军，陆军进行其老化的C - 23夏尔巴人，像不受保护的C - 12 Hurons改变用途的飞机，以渡轮部队，用品，和/或非常小的车辆其经营范围内上映。 “的JCA计划：？基韦斯特破坏”看着紧迫感和优先在美国陆军和空军，由此产生的国会SNAFUs不同层次，和早期阶段的发展导致合同奖项。

    JCA的可能是价值高达600亿元之前，所有说过和做过，而且是一个熟悉的两人进入决赛。经过欧洲航空防务- CASA的CN - 235和一洛克希德马丁公司的C - 130J的缩短版本因未能符合要求被取消资格，成为又一种联系JCA的EADS公司，卡莎的C - 295M和阿莱尼亚公司的C - 27J的国际竞争。这架C - 27J队最终赢得了2007年6月推迟的决定，并在随后的合同，从他们的对手抗议占了上风。什么尚不清楚，正是他们赢了。联合服务合同的决定，并公布并没有结束跨服和国会的政治化，或者说，与承建商方也同样暴躁。

    这一重点本文介绍了JCA的竞争，以及随后的事态发展。 JCA是美国空军现在仅计划，并已超过70％的削减.