深圳市航空运输业已经形成较大的产业规模，是发展速度最快、影响深圳经济地位和城市地位的重要产业，1988年8月，国家批准建设深圳机场，1991年10月投入营运，第一期建设规模以满足2000年旅客吞吐量340万人次，

2005年深圳机场旅客吞吐量实现1628.3万人次，货邮吞吐量实现46.65万吨，深圳机场2005年旅客和货邮吞吐量约占全国的5.7%、7.03%，从1998年开始连续8年在全国大中城市排名第四位，客运量世界排名前80名，货运量世界排名37名。2003年深圳机场旅客吞吐量实现1084万人次，突破1000万仅用12年时间，其90年代的发展速度远远高于上海、北京、广州三个国际机场，国内产业结构调整和升级将带动货物运输结构的调整，高附加值、时效性强的产品比例将随之增加，由此对航空货运的需求也将不断增加，深圳空运将会有越来越大的市场空间。

对于深圳空运本身的影响并不是唯一的考虑因素，要把握物流业的投资机会，还要从把握发展特征入手，专业化将是将来的发展方向，待规模效应形成之后再考察运营企业的业绩增长。