晚报记者石凯峰报道

圆通、韵达等4家公司被中航协取消航运资格的消息传出已有数日，由此造成的影响仍在不断发酵。昨天，韵达快递宣布，已查出酿成“10·22事故”的收件网点和寄件单位；圆通速递则透露，受罚不会停止其涉足航空货运的脚步，圆通计划筹建自己的航空货运公司，总部设于杭州萧山。

韵达涉事网点已停业整顿

韵达快递昨天宣布，已查出酿成“10·22事故”的快件寄件人是红火枫户外专营店，具体地址是浙江省磐安县安文镇嘉贝黄山苑1-3门店，寄件时间2012年10月21日；快件单号：1200599475954。该客户未申报快件物品名称，而收件的磐安县韵达物流有限公司（韵达快递的具有独立法人资格的加盟网点）与该客户签订有寄递安全责任协议。

10月22日，上述快件由韵达交给汇航代理商，汇航代理商又交给启航代理商。航空货物代理商未检查出该票快件属于违禁品，导致南航班机失火，险些酿成重大事故。

韵达表示，公司目前已经对涉事的磐安县网点进行了停业整顿，并加强全网各加盟网点在揽收快件时的检查，明确寄件客户所寄物品的品名，并严格开箱验视。

圆通全网开展安全整改

圆通速递昨天也发布声明，称认识到快件安全的重要性及紧迫性，全网络定于11月26日至12月2日期间全面开展快件安全整改周活动，由全网各分公司、分部重点对收派员、仓管员进行快件收寄方面的知识培训，把好揽收验视关；圆通全网61个转运中心将围绕充分应用安检设备、把好快件安全关，进行系统培训，以提升全网络的管控能力，防止类似“10·22”事件再次发生。

圆通同时强调，此次被中国航协取消航运资格，影响范围主要是华东区内的航运业务，其他地区业务目前都是依托第三方来操作的，所以二类货运代理资质被注销后，受影响的是上海区域，其他地区影响不大。

受罚后成本每天增加2万

今年“双11”期间，圆通速递的包裹量曾达到每天700万件，比去年同期的320万件猛增一倍多。圆通预计，今年全年的包裹量也将同比翻一番，一举突破10亿件。

为保证时效，快递公司必须依赖航空货运。圆通在上海的航空运输量一般为每天出港100多吨，其中，自有开单的货量将近60吨以上。被中国航协取消航运资格后，圆通上海公司的空运货物现在都要委托货运代理公司才能登上飞机。

业内人士分析，这种绕道第三方物流的方式，需要支出操作费和开单费。自从二类货运代理资质被注销后，圆通在上海地区每天增加成本2万余元。

圆通筹划自建航空公司

尽管被中国航协开出重磅罚单，但圆通速递近日表示，不会停止涉足航空货运。该公司正在向民航局申请筹建自己的全货运机队。如果获批，未来10年，圆通将投资55亿元建立航空公司，总部设在杭州萧山。

圆通已经试租海航旗下扬子江快运航空有限公司的3架全货机，继顺丰之后，成为国内第二家自己拥有飞机的民营快递公司。圆通还与南航货运部门深度合作，签有总部战略合作协议。

目前，拥有机队的顺丰、EMS都是中国航协的会员，可以得到中国航协的及时指导。圆通在成立航空公司后，也可以申请加入中国航协，成为体制内一员。

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