《印度防务新闻》网站7月26日发表题为“中国的战略空运能力”的文章，指出今年7月中国自主生产的运-20重型军用运输机正式进入中国空军服役，是中国航空工业取得的重大进步，也是中国人民解放军空军跨越发展的一个重要里程碑。文章认为作为一个国家，印度现在面临着一个痛苦的现实：印度航空业已经在比赛中落后中国同行，而且几乎没有迎头赶上的希望！

文章用大篇幅介绍了运-20的发展过程和性能特点，并且强调运-20是第一款使用3D打印技术的大型运输机。这无疑有助于加快生产速度、降低生产成本。截至2016年1月，中国大约已制造完成8架运-20。2016年6月初有中国媒体指出，中国需要1000架运-20平台。

为突出中国航空工业取得的巨大进步，文章还回顾了中国空军在20世纪80年代的装备状况：中国人民解放军空军使用的都是些过时技术。但过去二十年中，中国人民解放军空军经历了令人印象深刻的转型，这与中国逐渐成型的大国地位相符。文章认为，这一切都得益于中国航空工业的奋发努力。如今的中国空军无疑已经成为一支世界领先的力量。

文章分析指出，要实现长期的军事和战略目标，中国空军不仅需要配备致命武器的新一代战斗机，也要具备战略投送能力和快速反应能力，以此保护国界之外（全球）的国家利益。中国航空工业一直在稳步前进，目前在研的有第五代隐形战机J-31（注：鹘鹰）等。随着1000架（印度媒体说法）运-20的服役，中国政府将有能力向世界各地投送作战力量，保护国家安全利益。此外，运-20的服役将使救灾行动更加有效。

文章认为，以运-20为例，中国军事力量的增长会立即影响到亚太地区的军事动态。考虑到中国在南中国海的积极行动，其日益增强的战略空运能力将成为美国及其盟友的严重关切。而这些活动对印度的启示是，逐渐强大的中国空军战略运输部队只会加强中巴关系，只会让印度越发感觉到来自中国的安全威胁。但也许更痛苦的现实是，印度航空工业已经在比赛中落后中国同行，而且似乎没有希望迎头赶上！