导读:IATA亚太区域机场、旅客、货邮及安全部区域主管温诺普戈尔认为，统一两个机场的乘客服务费，将是一项降低航空旅游费用的长远方案。

国际航空运输协会（IATA）建议大马政府，统一吉隆坡国际机场（KLIA）及第二吉隆坡国际机场（KLIA2）的乘客服务收费。

IATA亚太区域机场、旅客、货邮及安全部区域主管温诺普戈尔认为，统一两个机场的乘客服务费，将是一项降低旅游费用的长远方案。

目前KLIA的乘客服务费每人65令吉，KLIA2则是每人32令吉，两者相差33令吉。

温诺普戈尔指出，鉴于KLIA及KLIA2机场设备及服务是可以相比的，故此若两大机场征收不一致乘客服务费的理由是不能被接受的。

他说：“由于这两个机场的设施及服务是可以相比的，因此征收不一致的乘客服务费是没理由的。虽然两个机场的设备及服务是可以直接比较的，若是有关收费所存在差异，导致人们更倾向于使用KLIA2。”

“我们也曾致函给交通部及大马航空委员会（MAVCOM），促请政府当局统一有关收费。”

温诺普戈尔今日接受《马新社》访问，针对马航首席执行员彼得贝勒日前公开要求政府，统一KLIA和KLIA2的乘客服务费，以示公平一事，这么回应。

他说，有关统一有关机场乘客服务费，也是符合国际民航局（ICAO）强调一切航空领域服务若能为客户提供同样等级的设施及服务，那么两者的乘客服务费就不应存在差异原则的做法。

“作为国际民航局理事，大马必须遵从这项原则，这是很重要的。”

不过，他表示，在一些个案，若有关廉价机场相比起机场主厦大楼所提供的服务设备有所不同，那么其所征收的乘客服务费不一致则是可以被接受的。

他举例，如日本的成田国际机场和关西国际机场，两者为乘客所提供的设备服务是属于较低层次的，相比起其他机场，人们前来有关机场也较为不便，因此就能征收不一致费用。

他认为，政府目前的首要考量应该是如何降低区域整体的航空旅游服务费用。

另一方面，交通部长拿督斯里廖中莱昨日受询此事时却指，这是大马政府从以前至今，支持廉价航空的行动，不明白为何马航会过问此课题，并认为有关收费差异不该成为一项课题。

本文关键词：IATA,大马,吉隆坡,机场

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