导读:10月28日零点，随着西安咸阳国际机场老货运区的关闭，运行已逾7年的“老货站”正式退出历史舞台。而与此同时，取而代之的新货运区却是灯火通明，一派繁忙的生产景象。

10月28日零点，随着西安咸阳国际机场老货运区的关闭，运行已逾7年的“老货站”正式退出历史舞台。而与此同时，取而代之的新货运区却是灯火通明，一派繁忙的生产景象，这标志着西部机场集团航空地勤(西安)有限公司成功实现新货运区转场投运。为了这一天，地勤人近10个月，296天往返奔忙，日夜鏖战，只为打赢这场只许胜不许败的硬仗。使命感召，力量汇聚，地勤人用汗水和智慧将新货运区投运从蓝图一笔笔绘成现实。

这是一场牵动人心的投运

西安咸阳国际新货运区作为陕西临空经济的一部强劲引擎，对促进航空物流业发展和地方经济建设具有重要支撑作用。该项目从立项建设起，就得到省、市政府的高度重视。因此，新货运区投运绝不是简单意义上的空间转换;对地勤公司而言，转场成功与否，事关咸阳机场投运整体结果，关乎西安地区航空货运市场的正常运营，同时也关系着众多货代客户的切身利益，绝不允许丝毫马虎和懈怠。面对投运关注度高、涉及面广、难度大、复杂因素多等情况，地勤公司全体总动员，聚集优势资源，统合人财物力，将新货运区转场投运列为2013年公司头等大事加以推进，以“零差错转场、零失误投运”为目标，周密计划、精心组织，全力备战转场投运工作，确保万无一失，一次成功。

期间，为做好工作衔接，公司专门成立了新货运区协调办公室，负责与集团公司、咸阳机场、二期扩建指挥部等关联单位定期协调，争取有利资源，解决存在问题，提出建设配套设施等合理化意见，成为转场投运战役的“排头兵”。此外，为统筹推进新区转场投运工作，公司还成立了由吕立总经理任组长的转场投运领导小组，负责领导决策与组织督导;成立了货站板块流程编写小组，为应对新货运区软硬件环境变化提前介入，做足功课。据统计，新货运区投运前共编写新流程36项，经多次模拟演练论证，现已全部导入运行，该项工作既优化了流程设计，减少了差错率，还提高了运行效能，为转场投运筑牢了关键一环。

这是一场胜券在握的投运

未雨绸缪，打有准备之战。地勤公司作为新货运区的主要运营管理者，既是此次投运的主体，也是名副其实的转场大户。转场投运工作是一项系统工程，需要方方面面的资源支撑，是辛苦活儿，也是技术活儿。完全不是换个地方，有了更大更好库房的简单概念，更多是对生产链条、流程设计、新系统、新设备，以及运行模式的一次全面检验，需要缜密论证、专业支撑、科学安排和精益化推进，更需要具备秣马厉兵全方位备战的节奏。

为此，早在年初地勤人就开始着手准备，“放大镜、查疏漏、找问题”，抓好每个细节、每个节点，全力做到百密而无一疏。通过采取分步骤推进、分阶段实施的方式，超前谋划，有针对性的全面铺开转场投运筹备工作。期间，制定了内容详尽的工作方案，针对每个项目对应工作计划倒排表，按照前期准备、运行准备、投运演练、投运实施，全面推进落实。建立内部沟通协调机制，由各部门定期汇报工作推进情况及相关建议，投运工作领导小组对有关问题进行协调解决，共解决涉及生产流程、信息模块、运行操作等事项性问题近百项。开展货运班组提升活动，增强班组基础管理能力，为新货站提供综合素质过硬的人才保障。针对新货运区岗位设置和工作流程情况，开展人力资源调研，科学配置及时补充。完善各类投运应急预案5项，确保特殊情况、不正常情况处置有力有序。安排新流程、新设备学习培训，掌握操作要领和业务技能，培育投运尖兵。开展多维度、多频次的业务流程演练，综合集成演练和应急处置演练，累计达90余次，拉练了队伍，查找解决了问题。密集走访航空公司、货运代理人推介新货运区情况，同时组织现场观摩会2次，征询服务需求和建议，提前做好无缝衔接。经过一系列精心准备，地勤公司转场投运能力得到充实，结果也基本可控，正所谓胜券在握，方才信心十足。

这是一场合力攻坚的投运

作为西北地区最大的航空货运区，地勤公司要进驻接管总面积3万平米的A01国内库和A02国际库两座新货站，与老货站相比，这不仅是外观和硬件上的脱胎换骨，更是员工素质、软件配套、信息化支持、运行管理与新货站如何匹配的新课题。项目性工作多，节点环节多，疑点难点多，各种不确定性因素交织在一起，让已有难度的新货运区转场投运工作，变得更加复杂。但最终地勤人还是打赢了这场硬仗，有人说地勤赢在合力攻坚。

在定制货运新系统时，为确保新系统的适用性，信息办与货站部门通力协作，对系统功能、界面、后台管理等重点项目进行研讨攻关，先后提出50余条优化建议，全部被采纳升级到新系统中，大大提升了新系统的“实战化”功能。新货运区流程变更时，多个部门为了一个小小流程设计，反复踏勘研究，采用现场模拟运行，找寻最佳解决方案，为降低运行成本、减少运营风险打牢基础。行业验收时，库区标识标牌设计工作涉及多部门协同，在克服时间紧、任务急、标准要求高等诸多困难，由基层员工自行设计，排版和定位安装的各类标识牌，完美亮相新货运区，仅节省设计费一项就达到千余元。除此之外，在实施转场投运“四步走”时，针对双库双区运行，打破部门界限，形成攻坚合力，分阶段、分步骤推进由单一到局部再到整体转场的首创模式。

这是一场戮力同心的投运

新货运区转场投运不是哪一个部门，哪一个人能单独完成的工作，需要各方戮力同心，整体联动才能圆满。从最初准备，中期演练、试运行，到正式转场投运，地勤人目标同向，步调一致，形成了“部门齐心不推责，员工合力不推诿”的投运工作氛围。

为确保转场投运平稳有序，不出纰漏。无论是直接涉及转场投运的货站部门，还是有业务衔接的站坪部门，再是机关、客运部门，分工不分家，地勤一家亲的事例不胜枚举。期间，市场部及时发布相关转场通告，利用电话、手机短信等形式进行告知，安排车辆和专门引导人员驻守老货站，向货代客户错入提供摆渡服务;运行管理部积极对接货站吨控岗位，做好配载信息的传递及业务链接;特车服务部成立中转班组，调配专业车辆设备，进入新货运区全程保障运行;车辆维修部24小时维修备勤，完成各类标识标牌安装定位工作，保障新货运区顺利验收。此外，机关各部门在人财物力方面主动服务，对接基层，成立了后勤保障小组和志愿者服务队，在力所能及的范围帮助协调解决问题，这样互相补台，相互帮衬的事例还有很多，“一个集体，一个家”概念被放大成聚合力、向心力，为投运提供了坚强保障。

西安咸阳国际机场新货运区的成功投运，为地勤公司货运业务发展翻开了崭新篇章。现在，这座“丝路新驿”已经成为地勤人扬帆追梦的新起点，正被梦筑空港，乘势起航。

本文关键词：西安航空,货运区

共有评论篇

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品，版权均属锦程物流网所有，转载必究。若转载使用，须同时注明稿件来源和作者信息，并承担相应的法律责任。

《西安航空地勤公司新货运区投运》相关参考资料:
西安航空基地、西安航空学院、西安航空产业投资、西安航空、西安航空学院几本、2016年西安航空学院、西安航空旅游学院、西安航空职业学院、西安航空学院教务处